以数据驱动及渠道融合为特征的新零售时代已然到来。新零售的概念就是要建立以消费者体验为中心的数据驱动的零售形态，也就是消费者要什么就卖什么。衣食住行变得触手可及，或者可以这样说，新零售成就了一种新生活。
中国零售行业进入“新零售”下半场
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线上红利逐步消退
近年来，电商增速放缓，出现行业性趋缓态势，这意味着中国电商依靠流量红利获得持续性高速增长已非易事，预计未来将过渡到每年约20~30%的复合增长速度。
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线下价值再度认知
尽管线上零售飞速成长，但从渗透率来看，线下零售依然占主导地位。传统商超、货物中心、便利店等等线下实体业态经过多年发展，已积累线下网店资源，具备深度改造及价值激活的空间。
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互联网巨头加快布局
从2016年阿里率先落地新零售标杆“盒马鲜生”，互联网巨头就在线上零售战场之外开始积极寻求新的增长点。以阿里和京腾为代表的两大阵营正大举通过入股、并购、自建等手段布局新零售资源。
“数据驱动”和“渠道融合”
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数据驱动：满足消费者多样化需求
新零售模式下，消费者的行为数据被完整的收集及分析，消费需求可被实时传递给零售链条上的不同参与者，从而使得零售商和品牌商透过数据了解消费者真实需求，并提供个性化、定制化的产品和服务，而生产商则可基于数据进行准确的需求预测，实现柔性生产。消费者的多样化诉求在数据驱动下将被极大满足。同时，在整个链条中，各环节库存数据打通并实时动态共享，将有效降低库存，提升整体供应链效率。
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渠道融合：激活门店的“触点”属性
新零售下，线上线下的边界逐步模糊，线下“场”的“链接”属性缓慢弱化，而“触点”属性则逐步彰显，将进一步激活体验服务及末端仓配定位，进而带来体验价值与物流价值。
更为高效的现代供应链组织方式
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配送向“点对点、分钟级”演进
伴随新零售模式逐步推进，消费者对物流及时性及服务性诉求提升，逐步演进出以“即时配送”及“店仓一体”为核心的点对点物流配送，尽管现阶段仍以生鲜、餐饮品类为主，但在物流时效上已经从以天为单位直接提升至以分钟为单位。
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服务商将具备更为清晰的分工
供应链整合商、运力提供商)及基础设施提供商三类物流玩家将分工协作、主导市场。
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不同类型的玩家将具备鲜明的角色
供应链整合商在供应链环节中将以“计划者”及“整合者”的定位为核心，在全局上整体提升供应链的协同效应及释放规模效应；运力供应商将回归“运输专家”的角色定位，力求在提升物流交付时效、稳定性的同时，有效降低运输成本；基础设施提供商则进一步体现“赋能专家”的角色定位，通过最优的仓网布点及柔性、敏捷的物流科技研发提升各节点的运营效率。
差异化核心竞争能力是制胜之钥
1、供应链整合商未来的核心竞争能力来源于数据驱动、供应链计划及三方资源整合能力；
2、动力供应商未来的核心竞争能力来源于及时稳定的运力保障、最优的成本控制以及优质的服务能力；
3、基础设施提供商未来的核心竞争能力来源于最佳仓储网络布局、商品库内高效周转及提升供应链柔性的物流科技开发和应用能力。
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